我们知道,在冷水机组的系统中,压缩机是最重要的部件,是保证制冷的动力。利用压缩机增加制冷系统内的冷媒压力,使冷媒在制冷系统内不断循环,达到制冷目的。制冷压缩机按结构分类有:开启式压缩机、半封闭式压缩机和全封闭式压缩机。在工业冷水机组中,大部分冷冻用水0℃以上冷水机组都是采用全封闭式压缩机(常见有活塞式和旋涡式),冷冻用水0℃以下的低温型冷水机组都是采用半封闭式压缩机(常见有螺杆式和往复式),而开启式冷水机一般是用在制冷剂是氨的制冷系统中。
在这里主要介绍的是全封闭涡旋式制冷压缩机,它内部结构是由压缩部件与电动机一起,装置在一个密闭铁壳内形成的一个整体。从外表看只有压缩机的吸排气管接头和电动机的导线;压缩机壳分为上下两部分,压缩机和电动机装入后,上下铁壳用电焊焊接成一体。平时不能拆卸,因此机器使用可靠。但如果冷水机组的压缩机出现烧毁或机械故障和磨损等情况时,会造成冷媒系统的污染,冷水机组的制冷系统内的冷冻油己碳化、含酸、污浊存在于管内,压缩内部的部件磨损产生的金属污粉末会流入管路中阻塞部份细管孔道。出现这种情况时,冷水机组的系统内是有臭味的,一闻便可判断。所以不宜不处理冷水机组制冷系统的清洁除污,便直接换上新压缩机,因为.新加注的冷媒和冷冻油会被第二次污染,然后会产生如下的不良后果:
1、冷冻油不纯洁后,开始破坏原润滑性质。
2、金属污粉末进入压缩机可能打穿电机绝缘膜而短路,再烧毁。
3、金属污粉末沉入油中,造成轴舆轴套间或其它运转部份之磨擦增加,而机械咬死。
4、冷媒、油及原污染物、酸性物质混合后,再造成更酸性物质及水份增加量,酸性物质会将慢慢侵蚀电机漆包线之表皮绝缘膜。。
5、压缩机内腔出现镀铜现象,机械间隙减少,增加摩擦而卡死。
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