装载机在比较恶劣的工地作业时经常发生爆胎现象。由于前轮承担负载、转向和驱动功能,而且首先接触地面异物,因而更容易发生爆胎。因装载机轮胎自重较大,加上受场地、工具的限制,在现场更换前轮比较费力。经过长时间的实践经验积累,维修人员逐渐摸索出一条简易、快速更换前轮的方法。
(1)启动机器,就近寻找一块比较平坦开阔的场地。压下动臂升降杆,利用动臂支承使前轮离地,然后用支架支承在前桥靠近爆胎的一侧,并将后轮楔好。(必须与驾驶员密切配合,以免造成人身伤害)
(2)利用杆等工具,拆卸挡圈及锁圈,然后检查轮胎衬垫与轮辋外表面是否粘连。若发生粘连,可撤掉支撑物。使机器在短距离内慢速往复运行。直至衬垫与轮辋外表面脱离,严禁转向高速行驶,以免损坏内胎。然后将前轮重新支撑起来。
(3)将内外胎的相对位置作好标记,以便查找,清除异物和修补轮胎。
(4)利用撬杠等工具将轮胎从轮辋上拆下。注意动作要轻柔,配合要默契,避免被轮胎砸伤,并且保护好气门嘴。
(5)外胎被钉子等细长异物扎伤后,若表面无明显创口或创口较小,则此外胎可继续使用;若创口较大,则必须进行修补(因为机器运行时,轮胎受挤压变形,创口会对内胎形成反复挤压摩擦,时间一长就会损坏内胎,甚至使创口越来越大,内胎突出,造成轮胎报废)。
(6)若是新轮胎,必须将气门嘴底部的螺栓拧紧,以防漏气。然后将外胎内腔的异物清除,并撒入适当的滑石粉,涂抹均匀。为了使衬垫与内外胎贴紧,在装入内胎后应给内胎适当充气,再塞入衬垫。
(7)将轮胎装到轮辋上,装上挡圈、锁圈,安装过程中要保护好气门嘴。
(8)用车载空压机给轮胎充气。
(9)压下动臂升降杆,取出支架。
至此换轮胎完毕,整个过程大约需要50分钟。更换后轮胎时,则需要另外一台装载机或其他起重设备辅助,将后轮胎支撑起来。其他程序则与更换前轮胎相同。