夏季已经来临，柴油发电组过热的现象是时常发生，有时柴油发电机过热运行会导致柴油机功率下降，加速性能变差，各运动部件的磨损加剧，严重时还会出现拉缸、粘缸、烧瓦和活塞烧顶等恶性故障，导致柴油发电机的严
重损毁，必须认真对待。造成柴油发电机过热的主要原因有：
1．冷却系统有堵塞现象。
散热、冷却、润滑系统的堵塞，都会导致柴油机过热。
（1）散热器或管路堵塞。一旦散热器及管路被堵塞，冷却水不能进行循环流动，柴油发电机将出现过热。
（2）排气管堵塞。当排气管被堵塞，在柴油发电机运转时，废气排放不通畅，有一部分废气就存留在气缸内，到下一个进气行程进气时，由于气缸内有较多的废气，新鲜的油气混合气就不能充分进来．当火花塞点火时，火焰
传播和燃烧速度缓慢，燃烧的时间很长，形成后燃。与燃气接触的零件，因燃烧的时间长，吸收热量放不出去，因而造成过热；同时又由于废气排放不通畅，排气时废气温度明显上升，整个柴油发电机热负荷增加，使发电机
出现过热。
（3）机油滤清器堵塞。在正常情况下，柴油发电机的机油都是通过机油滤清器进入柴油机。一旦机油滤清器被堵塞，机油只有通过旁路通路进入柴油机各个润滑点。这样，机油由于没有经过滤清，很容易堵塞机油管路，造成
润滑不良，机油管路被堵塞，摩擦偶件产生的热量就散不出去，导致发电机过热。
（4）油滤网堵塞。油滤网设置在油底壳内吸油器的进口处，用来清除泡沫和防止较大的杂渣进入机油泵。滤油网一旦被堵塞，柴油发电机的润滑油供应中断，将会使柴油发电机的摩擦偶件出现干摩擦，从而造成发电机过热。
一旦被堵，应拆下油底壳，清除油网上的杂渣，放出污染的机袖，更换清洁的润滑油。
2．冷却系统有泄漏现象。
冷却系统、润滑油系统出现泄漏，也是导致柴油机过热的主要原因。
（1）散热器或管路漏水。散热器或管路漏水，因柴油机水箱的储水量有限，发电机将出现过热。
（2）油底壳或机油泵漏油。油底壳或机油泵漏油的原因多是由于放油螺塞松动或密封垫损坏所致。油底壳或机油泵漏油导致的后果都是柴油发电机机油供应减少或中断。由于柴油发电机减少了机油的冷却效果，柴油发电机各
摩擦副的热量传不出来，以致发电机过热。