BJ300GS可谓贝纳利钱江公司近年来继黄龙600之后的又一惊世骇俗之作，这是贝纳利品牌适应国际车型发展之潮流，向中低排量全面发展的全球化战略的重要一步，不但融合百年贝纳利设计研发之精华，更严格遵循贝纳利国际品质的设计要求，核心零部件及相关材料享有世界同级别品味，这也是贝纳利进一步满足中国消费者日趋活跃的市场需求而精心打造的车型，年轻的活力与动感能轻松征服更多消费者。
一、外观：
前脸的设计依旧沿袭了贝纳利经典进口车型TNT系列变形金刚的设计，结合中国审美与国际流行趋势设计，配合采用了整车双区分配的远近光灯以及黑色头罩，仪表采用的是数字液晶组合仪表，中间的圆表用来展示转速。而速度、里程等数据，会在右方的液晶仪表中显示，左侧的另一块LED式的仪表，用来展示档位等 。侧面造型更具流线感，配合动感飞翼、双梁车架、侧后减震、不锈钢短尾排的全新设计，让整车更结构紧凑。尾部自然上扬，尾灯造型棱角分明，布局合理。舒适的一体式座垫Benelli英文标准字样彰显档次，高强度尼龙扶手将为驾乘者提供极佳的舒适性和操控感。
二、动力：
蓝宝龙BJ300GS的动力系统采用并列双缸4冲程8气门水冷300CC的发动机，德尔福电喷系统，最大功率为26.0kw/12000转，最大扭矩为27N·m/9000rpm，发动机右边盖首次采用金属拉丝效果的设计，凸出醒目贝纳利商标的同时，更显张扬风采。
三、配置：
航空铝制方向把采用软连接与整车相连，配以精确计算的平衡块组合，使得方向把震动降到最低；采用油浴离合器，六档链条传动变速箱及525HO-108链条；采用前后三碟刹的配置，前260mm双碟，后240mm单碟。41mm黑色倒置双前减震，配合红色后减震预载可调，沿袭黄龙600的高档配置；直径达到34mm的双钢管编织车架、后摇臂采用直径42mm高强度拉力管；铸铝式高强度下联扳和上联板组合完全符合国际上中大排量赛车的设计标准；锻铝脚凳及刹车踏杆、变档组合均为大排量车的同级配置；17寸全新纹路轮毂配合12幅实心幅板式前后轮圈造型新颖、强度高、抗冲击不易碎，安全系数大大提高；整备质量196kg，油箱容积16L，座高790mm，适应更多人群驾驭，紧凑感极强的整车设计都让蓝宝龙300增色不少，后续更多精彩继续解读，敬请期待。