到起亚秀尔，就不能不提他的设计师——享誉全球的汽车界三大设计师之一彼得•希瑞尔先生。这位设计过奥迪A6、TT与新甲壳虫等经典车型的大师，是全球汽车业设计领域最受尊重的权威人士之一。2006年起，彼德•希瑞尔正式担任起亚首席设计师一职。2006年底，在底特律车展首次亮相的起亚SOUL惊艳全球。2009年上半年，起亚SOUL获得了号称设计界奥斯卡奖的红点设计大奖，这是韩国汽车企业第一次获得红点设计大奖。紧接着，作为国际上最权威的汽车安全评选，2009年11月，新一期的年度IIHS（美国公路安全保险协会）最高安全奖名单正式出炉，小型车产品中仅有两款入选，起亚SOUL是其中之一。对于一款汽车产品来说，能够获得以上其中一项大奖已经极不容易，而能够同时一年获得两项国际大奖，更属罕见。起亚SOUL迅速在全球各地刮起了一场旋风，由于在海外市场的出色表现，2009年底，这款车终于由东风悦达起亚推向国内市场，并命名为秀尔。从此，起亚家族的“虎啸式“前脸设计，开始在中国深入人心。秀尔“盒子式”的平直车顶带来了出色的内部垂直空间，其2550mm的轴距使得综合乘坐空间表现也要优于一般的紧凑型车。北京一位秀尔车主刘先生说，他身高183mm，前排座椅调到最高，挺值腰板的话头部还是有空间，驾驶秀尔绝对有SUV的空间感；此外，前排座椅即使调到最靠后，后排家人的腿部空间也很宽敞，头部空间更不比前排差，1米8多身高的人在车里怎么折腾都没问题。此外，秀尔在主动安全方面配备了完整的ABS+EBD+BWS的整体式主动安全系统，根据车辆重量的变化自动分配制动力，配以反应灵敏的四轮碟刹系统，无论是在湿滑、泥泞的雨天还是结冰的路面，都能大大缩短刹车距离，拒危险于千里之外。其TOP车身整体刚劲有力，通过采用高达70%的高强力钢材，有效降低了车身变形的可能性并全面提高了车内乘员的安全，达到了欧洲NCAP五星成绩、IIHS最高安全标准，为消费者打造铜墙铁壁般优越的安全保障。